有很多朋友都会在网上咨询我们，电动车蓄电池用了一年后没电了怎么修复是否可以修复，今天圣阳蓄电池的小编就来告诉大家怎么修复电动车蓄电池。
　　我们平时电单电摩用的铅蓄电池用不久了、车子跑得时间短了，其实就是电瓶失效了，失效的模式有两种：负极板硫酸铅结晶盐化、正极板活性物质软化。
　　负极板硫酸铅结晶盐化多是在使用中因失水、欠充电等原因引起，使负极板表面形成一种粗颗粒，我们称之为结晶化硫酸铅，又称为充电不可逆转的硫酸铅，俗称盐化，负极板表面盐化的结果是充电接受能力迅速下降，电化学反应变得迟钝，无法配合正极板正常充放电，表现为放电容量衰退，甚至无法再使用。所幸的是，用特殊过充电、脉冲电流的方法，一般可使90%以上的盐化电池被激活。
　　但是，市场上绝大部分电池是在使用过程中退役的，容量衰退的主要原因是正极板活性物质软化。正极板活性物质伴随着充放电，会发生PbSO4和PbO2的相互转化，由于PbSO4分子的空间占位比PbO2大，从而产生了正极板活性物质的膨胀与收缩，逐渐松软甚至脱落，我们俗称离网，又称活性物质软化、泥化。正因如此，市场上大部分退回的电池不可能用特殊过充电、脉冲电流的简单方法激活。
　　正极板活性物质软化是铅蓄电池、尤其是动力电池、牵引电池使用中的常见病，也是户外用电池、尤其是南方亚温带、热带地区使用电池的癌症。
　　所以说，之前几年很火的那些修复工艺仅仅是过充电、脉冲，顶多加上些所谓的修复液（实际上只是稀硫酸），只可能把电瓶的负极结晶盐化问题解决了，而要将正极板栅上活性物质重新恢复在极板上，使电池恢复活性物质的正常电化学功能，就不能只是“理疗”，还需要“化疗”了。
　　具体而言，最新的研究发现可以通过加入纳米碳高分子材料，功能材料嵌入强极性基团再混入油相胶体的图像，静态放大15万倍，材料结构为10nm球状，油水两相混合，具备对硫酸铅溶解及对电场响应的能力。再通过一定的特殊充电程式，是能实现极板的活性物质重新复原的。